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ムーヴキャンバスとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
160円214.5万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 246.5万円760万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
4201 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X スマートアシストIII 両側電動スライドドア

    本体価格
    142.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア・Pスタート

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 4WD 両側電動スライド スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス Xリミテッドメイクアップ SAII 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 

    本体価格
    120.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 社外ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    101.8万円

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    本体価格
    760万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マンソリーエアロ/マンソリー22インチAW

    本体価格
    368万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD WLDブラックバイソン フルエアロ

    本体価格
    310万円

関東
834
135.2万円
関西
549
137.1万円
東海
643
140.5万円
北海道
157
143.1万円
九州
816
135.1万円
東北
308
139.3万円
北陸・甲信越
290
136.3万円
中国
438
139.2万円
四国
166
133万円
地域別台数
関東
5
398.7万円
関西
2
544.4万円
東海
7
420.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
146.3万円192万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
658 排気量(cc) 5998
52~64 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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