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ムーヴキャンバスとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
29万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 980万円4680万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
6826 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマートアシストIII 両側電動スライドドア ステリモ 電子パーキング シートヒーター オートエアコン オートライト パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 車検R9年12月/走行5800キロ/SDナビ・フルセグTV/バックカメラ/プッシュスタート/両側電動スライドドア/LEDライト/シートヒーター/カップヒーター/禁煙車

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター カロッツェリアナビ アイドリングストップ バックカメラ ベンチシート

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ワンオーナー 4WD バックカメラ 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター 電子パーキング オートブレーキホールド オートマチックハイビーム ホットカップホルダー USB

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 バックカメラ ETC Bluetooth ステアリングスイッチ LED USB接続

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ LEDフォグランプ オートブレーキホールド 電動パーキングブレーキ 運転席助手席シートヒータ 両側電動スライドドア ホットカップホルダ

    本体価格
    146.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    192.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 4WD 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ワンオーナー/純正メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ/両側パワスラ/ETC/スマートキー/外LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ドラレコ

    本体価格
    126.6万円

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    1570万円

関東
1583
134.9万円
関西
886
134.5万円
東海
993
135.1万円
北海道
280
140.8万円
九州
1069
130.8万円
東北
590
141.3万円
北陸・甲信越
515
131.9万円
中国
601
134.3万円
四国
309
138.8万円
地域別台数
関東
17
2084.8万円
関西
5
2793.2万円
東海
7
2410万円
北海道
1
4680万円
九州
5
2574.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
146.3万円200.8万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 519~600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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