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ムーヴキャンバスとATSを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとATSの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   キャデラック  ATS
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
5478 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ワンオーナー 純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 4WD エンジンスターター 全方位 夏冬タイヤ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    156.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートキー・電動ドア・バックカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 全方位モニター付

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンGブラインリミ SA3 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII Bluetooth 両側電動スライド ETC 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII ツートン/ETC/衝突軽減ブレーキ/キーフリー

    本体価格
    37.8万円

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  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

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    164.7万円

  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

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    499万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    182万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー ユーザー買取 後期モデル シートヒーター

    本体価格
    217万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    195.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    218.8万円

関東
1256
137.8万円
関西
621
141万円
東海
921
140.5万円
北海道
216
142.5万円
九州
914
136.8万円
東北
428
142.8万円
北陸・甲信越
352
137.3万円
中国
530
139.6万円
四国
240
142.8万円
地域別台数
関東
15
260.5万円
関西
3
221.5万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

ATSの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとATSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   キャデラック  ATS
146.3万円192万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
52~64 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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