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ムーヴキャンバスとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   シトロエン  DS4
VS
29万円222万円
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中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
6590 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 両側電動スライドドア ウェルカムオープン LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター 保温カップホルダー 純正バックカメラ

    本体価格
    185.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 届出済未使用車 バックカメラ LEDライト

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 禁煙車 社外7インチナビ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 全周囲カメラ ETC 前方ドライブレコーダー コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ LEDオートライト・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ/TV/バックカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    122.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 禁煙 純正ナビ 両側電動 360° ドラレコ ETC フロアマット アイドリングストップ LEDヘッドライト フロントフォグ コーナーセンサー Bluetooth フルセグTV 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 両側電動スライドドア ウェルカムオープン LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター 保温カップホルダー 純正バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G サポカーSワイド適合 USB接続端子 電

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 熊本県登録限定 ワイヤレス充電器Qi キーフリーシステム 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ナビ/BT/TV/CD/DVD/全周囲M ドラレコ ETC 両側パワスラ LEDヘッド/フォグ メッキモール スマートキー オートエアコン 運転席シートヒーター/リフター オート格納ドアミラー 置きラクBOX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132.1万円

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関東
1466
137.1万円
関西
833
132.4万円
東海
1126
137.2万円
北海道
264
148.4万円
九州
1016
132.3万円
東北
534
142.3万円
北陸・甲信越
432
132.6万円
中国
611
138万円
四国
308
136.6万円
地域別台数
関東
9
61万円
関西
1
39万円
東海
1
56万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
58万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとDS4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   シトロエン  DS4
146.3万円200.8万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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