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ムーヴキャンバスとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  MAX
VS
25.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
6777 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 社外ナビ・TV・スマートキー・両側電動スライドドア・バックカメラ・ETC

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 両側電動スライド SDナビ バックカメラ スマートアシスト  ETC ドラレコ スマートキー 地デジ

    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 4WD 衝突安全 両電動スライド PUSH オートAC オートライト CD ベンチシート オートハイビーム

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 禁煙車 純正8型ナビ 全方囲カメラ   ドラレコ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン 両側電動スライドドア オートライト Blutooth接続 アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    147.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 走行距離無制限12ヶ月保証付き 横滑り防

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダースマートアシストIII 両側電動スライドドア ステリモ 電子パーキング シートヒーター オートエアコン パーキングセンサ―

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分) 8インチ純正ナビ フルセグTV 全方位モニター 両側パワースライド ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII スマートアシスト 衝突軽減 両側電動ドア 社外ナビ ワンセグ Bluetooth接続可 CD再生可 ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    118.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド CDオーディオ MD再生 キーレス

    本体価格
    19万円

関東
1592
136.1万円
関西
885
136.1万円
東海
959
134.2万円
北海道
259
139.3万円
九州
1087
134.4万円
東北
584
141.2万円
北陸・甲信越
491
133.7万円
中国
598
135.6万円
四国
322
138.8万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
2
24.9万円
東海
1
12.4万円
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
4
33.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
7万円

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ムーヴキャンバスとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  MAX
146.3万円200.8万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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