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ムーヴキャンバスとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダッジ  ラムバン
VS
24.8万円223.6万円
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中古車相場 99.8万円438万円
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6448 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 パワーウィンドウ パワーステアリング レーンアシスト スマートキー ベンチシート オートエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 車検令和10年7月22日 スマートアシスト シティアクティブブレーキサポート レーンキープ アイドリングストップ 左右パワースライドドア ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 両側パワスラ 純正SDナビ(TV/AM/FM/CD/DVD/Bluetooth)スマートアシスト ドライブレコーダー ETC 純正フロアマット LEDオートライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 4WD 両側パワースライドドア スマートアシスト ハロゲンヘッドライト コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ スマートアシスト搭載 後席両側電動スライドア

    本体価格
    138.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 両側パワースライドドア LED

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ クルコン シートヒーター ワイヤレス充電 1年保証・走行距離無制限 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ サイドエアバック クリアランスソナー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア キーフリー バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    155.8万円

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    応談

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    本体価格
    189.8万円

関東
1495
135万円
関西
761
130.2万円
東海
912
137.1万円
北海道
271
140万円
九州
1039
129.5万円
東北
533
135.7万円
北陸・甲信越
454
129.9万円
中国
668
138.3万円
四国
315
134.1万円
地域別台数
関東
22
226.7万円
関西
8
247.4万円
東海
9
185.5万円
北海道
3
141.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
180.2万円
中国
2
223.9万円
四国
1
195万円

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ムーヴキャンバスとラムバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダッジ  ラムバン
146.3万円208.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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