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フレアクロスオーバーとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
11万円195万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 116円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
839 中古車掲載台数 6949
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 禁煙 社外ナビ 温座席 Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD Bluetooth シートヒーター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    89万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減ブレーキ・運転席シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 12ヶ月走行無制限保証/ETC/ナビ/ワンセグ

    本体価格
    56万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ビルトインETC 前席シートヒーター LEDオートライト フォグランプ デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 横滑り防止 後方センサー

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム パーキングセンサー ETC シートヒーター

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 赤黒ツートンカラー HIDライト LEDテールレンズ 前席シートヒーター プッシュスタート オートエアコン オートライト レーダーブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 Sエネチャージ

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    144万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT Bluetooth接続 カーナビ バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    143万円

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  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII オートライトLEDヘッドライト

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    197万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
180
103.6万円
関西
104
108.3万円
東海
90
104万円
北海道
40
105.7万円
九州
132
106.6万円
東北
84
112.9万円
北陸・甲信越
80
110.8万円
中国
104
93.9万円
四国
25
87.2万円
地域別台数
関東
1674
136.9万円
関西
808
130.9万円
東海
982
135.3万円
北海道
298
144万円
九州
1105
130.3万円
東北
565
136.8万円
北陸・甲信越
494
128.4万円
中国
691
138.8万円
四国
332
134.9万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ムーヴキャンバス
136.5万円227.6万円 新車時価格 146.3万円200.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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