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CX-7とフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-7とフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-7   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
43万円~79万円
CX-7の相場表を見る
中古車相場 19万円~209.1万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 730台
  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 本革シート/純正ナビ/衝突軽減ブレ-キ/後側方検知警報/レーダークルコン/HIDライト/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth/サイド・バックカメラ/ETC/スマートキー/純正18インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ・バック/サイドカメラ・純正ナビ・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-7 2.3 ETC車載器 HDDナビ サイド・バックカメラ ディスチャージヘッドライト オートライトシステム フルオートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビ・オーディオレス(全周囲カメラ対応)

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 全方位モニター・バックカメラ・ナビ・TV・Bluetooth・ETC・シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ドラレコ ETC ディスチャージドランプ パワステ アイドリングストップ Wエアバッグ 衝突軽減ブレーキ 盗難防止装置 シートヒーター ワンセグTV

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG プッシュスタート

    本体価格
    87万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG LED ETC シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ パーキングアシスト 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置 オートライト オートエアコン

    本体価格
    116.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD ※検R9年11月&社外ナビ&バックカメラ&純正エンスタ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS デュアルカメラブレーキサポート ナビ TV ドライブレコーダー ブルートゥース対応 LEDヘッドライト 左右シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー クリアランスソナー

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD ワンオーナー車 全方位モニターナビ TV ブルートゥースオーディオ デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール LEDライト フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    153.5万円

関東
1台
59.9万円
関西
1台
49.8万円
東海
1台
43万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
79万円
地域別台数
関東
151台
108.7万円
関西
96台
98.5万円
東海
91台
99.1万円
北海道
37台
97.3万円
九州
109台
105.9万円
東北
66台
107.3万円
北陸・甲信越
72台
101.2万円
中国
82台
93.7万円
四国
26台
88.7万円

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CX-7とフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-7   マツダ  フレアクロスオーバー
295万円~366万円 新車時価格 136.5万円~227.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1870×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
2260 排気量(cc) 657~658
238 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.9~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-7の中古車は4台、フレアクロスオーバーの中古車は730台掲載しています。
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