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ムーヴキャンバスとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  スペクトロン
VS
29万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 72万円210万円
スペクトロンの相場表を見る
6948 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター サイドエアバック LEDヘッドライト&フォグランプ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ スマートキー 前後ドライブレコーダー 社外新品フロアマット付

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマートアシスト LEDヘッドランプ パノラマモニター 両側パワースライドドア シートヒーター 電動パーキングブレーキ 車線逸脱警報機能 コーナーセンサー ステアリングスイッチ

    本体価格
    142.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ターボ 両側パワースライドドア サイドエアバッグ カーテンシールドエアバッグ アダプティブドライビングビーム 保温機能付ドリンクホルダー

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LEDヘッドライト/両側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ [K31] 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正ナビ パノラマモニター シートヒーター Bluetooth アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フルセグ コーナーセンサー レーンキープ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ディスプレイオーディオ 全方位カメラ U

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD プッシュスタート・エンジンスターター

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト 両側電動スライドドア イージークローザー LEDヘッドライト LEDフォグランプ ホットカップホルダー 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド クリアランスソナー 4WD

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用 プッシュスタート スマートアシスト 両側パワースライドドア アイドリングストップ 純正14インチホイールキャップ スペアキー LEDヘッドライト LEDフォグランプ メッキガーニッシュ

    本体価格
    171.1万円

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    本体価格
    138万円

関東
1602
134.8万円
関西
898
134.1万円
東海
1063
135.2万円
北海道
281
140.8万円
九州
1070
130.5万円
東北
601
140.9万円
北陸・甲信越
517
131.7万円
中国
607
135.2万円
四国
309
138.8万円
地域別台数
関東
2
141万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  スペクトロン
146.3万円200.8万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
658 排気量(cc) 1998~2184
52~64 最高出力(馬力) 61~91
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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