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ムーヴキャンバスとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
19.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 90万円165万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
6430 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G LEDオートライト・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    155.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 両側電動スライド SDナビ フルセグ 全方位モニター 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッドランプ FOG アイドリングストップ リヤワイパー コーナーセンサー シートヒーター オートライト

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 社外ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートライト 純正フロアマット プッシュスタート ドアバイザー フォグランプ

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 大型ナビ パノラマカメラ 純正エンジンスターター LEDヘッドライト 両側パワースライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII パノラマビュー LEDライト 8インチナビ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 スマートアシスト バックカメラ プッシュボタンエンジンスタート 両側リヤパワースライドドア LEDヘッドライト オートエアコン オートライト コーナーセンサー シートヒーター ABS

    本体価格
    150.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワースライドドア 走行122km

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 新車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・UVカットガラス・プッシュスタート・バックカメラ・ステアリングリモコン・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    166.8万円

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    本体価格
    128万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード/テールガード装備

    本体価格
    160万円

関東
1559
137.5万円
関西
763
132.9万円
東海
1018
136.8万円
北海道
271
144.7万円
九州
965
130.9万円
東北
555
141万円
北陸・甲信越
430
132.5万円
中国
580
137.9万円
四国
289
137.3万円
地域別台数
関東
5
139.6万円
関西
1
139万円
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  エクスプローラースポーツトラック
146.3万円200.8万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
52~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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