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ムーヴキャンバスとH3を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとH3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ハマー  H3
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
5496 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス X バックカメラ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 両側パワスラ LED 衝突回避アシスト

    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII Mナビ Bluetooth Bモニター ワンオーナー

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII SDナビフルセグテレビドラレコETC

    本体価格
    105.9万円

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    298万円

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    124万円

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    228万円

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    298万円

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    本体価格
    209万円

  • ハマー H3 V8 4WD 革シート SR レターT ナビ Bカメラ

    本体価格
    242万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    189万円

関東
1257
137.8万円
関西
625
141.2万円
東海
916
140.7万円
北海道
218
142.9万円
九州
910
137万円
東北
434
143.1万円
北陸・甲信越
357
137.5万円
中国
535
139.4万円
四国
244
142.6万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
221.1万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

H3の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとH3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ハマー  H3
146.3万円192万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
52~64 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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