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マカンとH3を比較! - みんなの比較車種

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マカンとH3の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ハマー  H3
VS
165万円1606万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 65万円258万円
H3の相場表を見る
572 中古車掲載台数 47
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD サンルーフ 20インチAW 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア パワーシート シートヒーター スポーツエキゾースト パドルシフト クルーズコントロール 社外ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    435.7万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ パノラマ マカンSホイール

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 後期型/サンルーフ

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD レッドレザーインテリア 左右パワーシート パワーテールゲート 20インチAW スポーツエクゾースト PCM レーンキープ レッドキャリパー トランスファー交換済み

    本体価格
    281万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ディーラー車 ワンオーナー スマートエントリー 純正レッド&ブラックレザーシート シートヒーター 純正ナビTV バックカメラ 前後ソナー クルコン スペアキー

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ステアリングヒーター/アルミインテリア

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 21インチアルミパワーテールゲート

    本体価格
    218万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 本革ベージュ/LEDライト/ACC/パノラマSR

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG/エントリー&ドライブ/シートヒーター/スポーツエグゾーストハーフレザー/アダプティブダンピングコントロール/20インチRSスパイダーホイール

    本体価格
    695万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD インテリアPKG パノラマルーフ スポクロ

    本体価格
    応談

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    248万円

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  • ハマー H3 タイプG 4WD 左ハンドル・オートマ

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    179.8万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    125万円

関東
219
585.3万円
関西
101
626.8万円
東海
115
698.1万円
北海道
22
607.3万円
九州
45
653.7万円
東北
14
657.6万円
北陸・甲信越
18
701.7万円
中国
30
689.7万円
四国
8
568.1万円
地域別台数
関東
20
170.1万円
関西
5
184.3万円
東海
5
170.4万円
北海道
3
169.3万円
九州
10
182.2万円
東北
2
162万円
北陸・甲信越
2
136.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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H3の中古車を探す

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マカンとH3のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ハマー  H3
862万円1525万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2893 排気量(cc) 3460~5327
265~584 最高出力(馬力) 223~305
RR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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