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ムーヴキャンバスとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  エディックス
VS
24.5万円232万円
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中古車相場 19.9万円75万円
エディックスの相場表を見る
6842 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 禁煙 純正CDチューナー ETC 衝突軽減B VSA

    本体価格
    79.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 元試乗車/新品純正ナビ/ターボ/電動スライド/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト・フォグ/スマートキー/オートエアコン/クルーズコントロール/Bluetooth/フルセグTV/DVD

    本体価格
    179.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ツートン/両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    78.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 禁煙 純正メモリーナビ 地デジTV  両側パワースライドドア 前席シートヒーター DVD CD再生機能 Bluetooth接続 バックカメラ スマートアシストIII  LEDヘッドライト フォグライト ステアリングスイッチ 禁煙

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 社外ナビ フルセグ/BT/CD/DVD 衝突軽減 コーナーセンサー 両側パワースライドドア アイドリングストップ オートライト 電動格納ミラー ドライブレコーダー ETC 純正ホイールキャップ

    本体価格
    96.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 禁煙/スマートアシスト/両側電動スライドドア/バックカメラ/フルセグTV/SDナビCN-RE03D/ETC/LED/フォグ/2022年製タイヤ/アイドリングストップ/プッシュスタート/オートエアコン

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビTV 全方位モニター 両側パワースライド ETC ドラレコ

    本体価格
    128.8万円

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    39万円

関東
1615
136.2万円
関西
909
136.2万円
東海
961
134.9万円
北海道
254
139.6万円
九州
1091
133.6万円
東北
590
140.7万円
北陸・甲信越
495
132.1万円
中国
615
136.1万円
四国
312
137.7万円
地域別台数
関東
12
43.6万円
関西
3
51.7万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ムーヴキャンバスとエディックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  エディックス
146.3万円200.8万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1668~2354
52~64 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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