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ムーヴキャンバスとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとシビッククーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  シビッククーペ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
5485 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワースライドドア

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ナビTV 両側自動ドア スマートアシスト

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 禁煙車 LEDライト ナビ 腐食無 関東仕入

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII CVT ABS ESC CD DVD再生

    本体価格
    115.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ツートン/W電動ドア/禁煙/8型ナビTV/Btooth

    本体価格
    97.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

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    94万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 左H 純正サンルーフ 車高調 AW キーレス

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

関東
1254
137.7万円
関西
624
141.4万円
東海
916
140.8万円
北海道
216
143万円
九州
910
136.8万円
東北
437
143万円
北陸・甲信越
356
137.7万円
中国
530
139.4万円
四国
242
142.7万円
地域別台数
関東
4
149.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
140万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  シビッククーペ
146.3万円192万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
658 排気量(cc) 1590
52~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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