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ムーヴキャンバスとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
5486 中古車掲載台数 278
  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス Gtb 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 360度スーパーUV&IRカットガラス

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ecoIDLE非装着車 純正SDナビ フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L 4WD ドライブレコーダー 両側スライドドア

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    168.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワスラ 前後ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/両パワスラ/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    104.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII ナビ装備 両側スライドドア

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    53万円

関東
1253
137.7万円
関西
623
141.3万円
東海
914
140.7万円
北海道
217
142.9万円
九州
912
136.8万円
東北
439
143.2万円
北陸・甲信越
355
137.6万円
中国
531
139.4万円
四国
242
142.7万円
地域別台数
関東
105
43.7万円
関西
34
38.2万円
東海
22
47.5万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.2万円
東北
33
39.3万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
10
56.9万円
四国
7
49.7万円

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ムーヴキャンバスとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
146.3万円192万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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