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ムーヴキャンバスとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  ジェイド
VS
17.8万円232万円
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中古車相場 34.8万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
6492 中古車掲載台数 224
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 本土中古車で内外装綺麗な車入庫しました

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 令和7年11月登録車/オプション付/LEDヘッドライト/ルームオールLED/両側パワースライドドア/純正バックカメラ/スマートアシスト/プッシュエンジンスタート/衝突軽減装備/ワイドバイザー

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス L SAIII キーレス 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト 両側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート ハロゲンヘッドライト 電動格納ミラー オーディオレス クリアランスソナー フルタイム4WD

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 オートライト バックカメラ USB ステアリングオーディオスイッチ リアパーキングセンサー オートエアコン プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー 左右電動スライドドア

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X /愛知県/ガリバー1号知立店

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア LED 届出済未使用車

    本体価格
    165.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 弊社元試乗車/純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/電動スライド/LEDヘッドライト・フォグ/電動Pブレーキ/スマートキー/オートエアコン/Bluetooth/フルセグTV/DVD/USB

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 純正ナビ 左右パワースライドドア

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    172万円

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    119.9万円

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    121.7万円

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    48.1万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング ETC アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    182.8万円

関東
1543
136.5万円
関西
797
132.8万円
東海
1040
136.9万円
北海道
268
144.7万円
九州
976
130.7万円
東北
564
141.6万円
北陸・甲信越
428
130.8万円
中国
595
137.3万円
四国
281
137.4万円
地域別台数
関東
94
125.6万円
関西
28
124.2万円
東海
22
123.9万円
北海道
3
82.3万円
九州
22
118万円
東北
25
109.3万円
北陸・甲信越
13
129.1万円
中国
9
104.1万円
四国
8
137.6万円

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ムーヴキャンバスとジェイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  ジェイド
146.3万円200.8万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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