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ムーヴキャンバスとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  ジェイド
VS
23.5万円232万円
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中古車相場 39.8万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
7291 中古車掲載台数 238
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 

    本体価格
    196.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 両パワスラ/PUSHスタ-ト/オートハイビーム

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 バックカメラ コーナーセンサー シートヒーター ホットカップホルダー LEDライト フォグ 両側パワースライド スマートアシスト スマートキー ステアリングスイッチ サイドエアバック

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 1年保証 ワンオーナー 両側電動スライド

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 左右パワースライドドア 左右シートヒータ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 両側電動ドア ナビ ドライブレコーダー ETC スターター 寒冷地仕様 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システ

    本体価格
    148万円

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    138.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正8インチナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト オートライト レーダークルーズコントロール 純正アルミ 純正マット フォグランプ 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート Bluetooth

    本体価格
    74.1万円

関東
1697
135万円
関西
952
134.7万円
東海
1072
135.2万円
北海道
289
140.2万円
九州
1158
131.5万円
東北
646
141.1万円
北陸・甲信越
536
133.6万円
中国
633
133.6万円
四国
308
137.2万円
地域別台数
関東
91
134.4万円
関西
28
133.2万円
東海
27
124.5万円
北海道
2
75万円
九州
27
124万円
東北
28
114.9万円
北陸・甲信越
14
127.8万円
中国
15
125.2万円
四国
6
142.4万円

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ムーヴキャンバスとジェイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  ジェイド
146.3万円200.8万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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