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ムーヴキャンバスとポーターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ポーター
VS
19.8万円222万円
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中古車相場 49.8万円99万円
ポーターの相場表を見る
6411 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ワイドナビ

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 届出済未使用車 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 一年保証・走行距離無制限走行37120キロ フルセグナビ ブルートゥース 全周囲カメラ ドラレコ ETC オートライト LEDヘッドライト シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII 両側電動スライドドア スマートアシスト 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth再生 フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー 誤発進抑制制御機能

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 検査8年11月/点検記録簿付/ETC/アイドリングストップ/メモリーナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/スマートアシスト/プッシュスタート/スマートキー/ETC/オートエアコン (ワインレッド)

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 禁煙車 スマートアシスト2 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ベンチシート アームレスト LEDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン 電動格納ドアミラー アイドリングストップ

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    52.8万円

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    49.8万円

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    応談

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    本体価格
    99万円

  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ポーター キャブ550 社外アルミ 4速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 550cc 軽トラック/旧車/4MT/10インチタイヤ

    本体価格
    応談

関東
1537
137.1万円
関西
770
133.3万円
東海
1064
137.6万円
北海道
262
144.5万円
九州
948
131万円
東北
538
141.4万円
北陸・甲信越
428
132.9万円
中国
572
137.8万円
四国
292
136.6万円
地域別台数
関東
2
87.5万円
関西
1
49.8万円
東海
4
74.2万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとポーターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ポーター
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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