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ムーヴキャンバスとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  MAZDA6セダン
VS
36.5万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 150.9万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
4717 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII スマートアシスト ブレーキサポート

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    102.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマートアシスト 純正ナビ装着用UGP

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス セオリー G 

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII BTオーディオ キーフリー 車線逸脱 キ

    本体価格
    139.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 2022年製GD夏タイヤSDナビBカメラETC

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキキーレスワンオーナー

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 9インチディスプレイオーディオ LED

    本体価格
    172万円

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    本体価格
    199.9万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BLITZ車高調ROHANAアルミDefi追加メーター

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 焦茶革シート BOSE ナビ ETC

    本体価格
    224.8万円

関東
1050
138.3万円
関西
574
134万円
東海
694
141.1万円
北海道
208
147.8万円
九州
855
137.4万円
東北
350
139.3万円
北陸・甲信越
325
138万円
中国
449
137.2万円
四国
212
138万円
地域別台数
関東
20
224.7万円
関西
6
293.8万円
東海
2
249.4万円
北海道
1
380万円
九州
6
249.5万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
5
255.3万円
中国
5
248.8万円
四国
0
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MAZDA6セダンの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  MAZDA6セダン
146.3万円192万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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