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ムーヴキャンバスとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 65.8万円858万円
CLクラスの相場表を見る
7271 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 4WD CVT 660cc 車検整備付 ナビ 全方位モニター 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート ワンオーナー車

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ バックカメラ  充電ポート サイドカーテンエアバッグ フロントシートヒーター LED タイマー付リア両側パワースライドドア  電動パーキング 電動格納ドアミラー

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 4WD ナビ TV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 純正メモリーナビ バックカメラ 全車速追従機能クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ シートヒーター 両側電動スライドドア ホットカップホルダー 衝突回避軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 7インチナビ/衝突被害軽減ブレーキ/全方位カメラ/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G プッシュスタート 両側電動スライドドア

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    160万円

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    248万円

関東
1671
135万円
関西
953
134.7万円
東海
1068
135.2万円
北海道
290
139.9万円
九州
1139
131.7万円
東北
654
140.9万円
北陸・甲信越
536
132.7万円
中国
648
133.4万円
四国
312
136.9万円
地域別台数
関東
7
327万円
関西
2
248万円
東海
4
344万円
北海道
0
---
九州
1
299万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとCLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  CLクラス
146.3万円200.8万円 新車時価格 1520万円2066万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
658 排気量(cc) 4663~5513
52~64 最高出力(馬力) 387~517
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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