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ムーヴキャンバスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
17.8万円232万円
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中古車相場 109万円780万円
SLクラスの相場表を見る
6594 中古車掲載台数 177
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 エンスタ スマートキー Pスタート アイドリングストップ オートライト 両側スライドドア 電格ミラー 純正ナビ ワンセグTV ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    103.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ブルートゥース ISTOP 電格ミラー

    本体価格
    154.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 新車保証 LEDヘッドライト 衝突回避支援システム 両側電動スライドドア

    本体価格
    168.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII バッグモニター/全方位モニター ナビ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII きれいなキャンバスお買い得車

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワスラ・ナビ・Bカメラ・LED・ETC

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 両側電動スライドドア ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済(登録済)未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 パワーステアリング フルフラットシート カーテンエアバッグ パワーウインドウ コーナーセンサー エアコン Aストップ スマートキーPスタート ABS

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    137万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1577
136.3万円
関西
810
132.9万円
東海
1051
137.5万円
北海道
272
144.1万円
九州
995
130.6万円
東北
570
141.9万円
北陸・甲信越
431
130.4万円
中国
602
137.5万円
四国
286
136.8万円
地域別台数
関東
73
718.4万円
関西
35
635.3万円
東海
33
533.3万円
北海道
5
366.4万円
九州
17
673.2万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
488万円
中国
4
545.3万円
四国
3
615.2万円

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ムーヴキャンバスとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
146.3万円200.8万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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