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ムーヴキャンバスとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
30.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
4718 中古車掲載台数 227
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ワンオーナー 両側電動 パノラマモニター

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ナビ バックモニター

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    177.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 両側電動スライドドア キーフリーシステム

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 両電動スライドドア

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 社外ナビ(CD/DVD/BT/TV)/ETC/バックカメラ

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ワンオーナー ポップアップルーフ 18AW

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 

    本体価格
    918万円

関東
1064
138.2万円
関西
568
134万円
東海
696
141.7万円
北海道
210
146.8万円
九州
847
137.6万円
東北
348
139.5万円
北陸・甲信越
322
137.7万円
中国
454
137.5万円
四国
209
138.2万円
地域別台数
関東
110
606万円
関西
48
553.9万円
東海
32
670.6万円
北海道
0
---
九州
18
487.1万円
東北
1
412.6万円
北陸・甲信越
11
523.6万円
中国
7
671.3万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとVクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  Vクラス
146.3万円192万円 新車時価格 535万円1370万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
658 排気量(cc) 1949~2142
52~64 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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