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ムーヴキャンバスとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  アウトランダー
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
5479 中古車掲載台数 672
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 両パワスラ/ドラレコ/全周囲モニタ-

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII /JAAA鑑定/衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ

    本体価格
    149.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 純正ナビ パノラマモニタ- ETC

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ バックカメラ地デジ14AWワイヤレス充電

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII SDナビ/スマートアシストSDナビ

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 保証付き

    本体価格
    192.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    164.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 純9型DATV カープレイ HDMI 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    161.9万円

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    539万円

関東
1257
137.8万円
関西
622
141万円
東海
920
140.6万円
北海道
216
142.5万円
九州
914
136.8万円
東北
428
142.8万円
北陸・甲信越
352
137.3万円
中国
530
139.6万円
四国
240
142.8万円
地域別台数
関東
199
406.9万円
関西
114
426.4万円
東海
106
424.3万円
北海道
49
307.2万円
九州
54
355.7万円
東北
47
358.8万円
北陸・甲信越
64
433.6万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円

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ムーヴキャンバスとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  アウトランダー
146.3万円192万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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