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ムーヴキャンバスとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  デリカスペースギア
VS
19.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
6561 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII スマートアシストIII ナビ パノラマモニター 両側パワースライドドア フルセグTV ドライブレコーダーパワーモード 踏み間違い防止 オートLEDヘッドライト プッシュスタート レーンキープアシスト

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ バックカメラ 両側電動 ドラレコ スマートアシスト ドライブレコーダー シートヒーター ウェルカムオープン機能付両側電動スライドドア LEDヘッドランプ アダプティブドライビングビーム コーナーセンサー

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G パノラマモニター対応カメラ 両側電動スラ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ドライブレコーダー 全周囲カメラ

    本体価格
    118.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 両側電動スライドドア/ドラレコ/CDラジオ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 4WD 純正フルセグナビ パノラマモニター ETC ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター 両側電動スライドドア 車検整備付 内外装仕上済

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    144.3万円

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    本体価格
    56.7万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 20thアニバーサリーリミテッド ハイルーフ 4WD リフトUP オーバーフェンダー ガナドールマフラー ヒッチメンバー ハブロック Bカメラ ETC

    本体価格
    149万円

関東
1563
136.5万円
関西
791
132.3万円
東海
1062
136.6万円
北海道
267
144.4万円
九州
975
130.7万円
東北
571
142.1万円
北陸・甲信越
445
131.7万円
中国
598
137万円
四国
289
137.1万円
地域別台数
関東
11
113.6万円
関西
3
80.5万円
東海
6
112万円
北海道
8
138.6万円
九州
5
106.2万円
東北
4
93.6万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
141.7万円
四国
16
167.7万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  デリカスペースギア
146.3万円200.8万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
658 排気量(cc) 2350~2972
52~64 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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