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ムーヴキャンバスとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  ギャランGTO
VS
28.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 318万円335万円
ギャランGTOの相場表を見る
6935 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ワンオーナー 両側電動スライドドア 誤発

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 3年保証付 ナビ TV Bluetooth接続 障害物センサー サポカー アイドリングストップ レーンキープアシスト

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト 禁煙車両  電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ 両側電動オートスライドドア ホットカップホルダー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    158.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 純正8インチナビ&フルセグテレビ&DVD&CD 両側パワースライドドア スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G オーディオレス LEDオートヘッドライト 両側電動スライドドア シートヒーター パーキングセンサー オートハイビーム スマートアシスト アップグレードパック スマートキー CVT アイドリングストップ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ スマートアシスト ETC ドライブレコーダー シートヒーター ワイヤレス充電 オートライト スマートキー LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    184.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター

    本体価格
    148.2万円

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  • 三菱 ギャランGTO GS-R 

    本体価格
    335万円

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

関東
1600
134.7万円
関西
902
134.3万円
東海
1021
134.9万円
北海道
282
140.8万円
九州
1095
130.7万円
東北
593
141.6万円
北陸・甲信越
524
132万円
中国
607
134.3万円
四国
311
138.4万円
地域別台数
関東
2
326.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとギャランGTOのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  ギャランGTO
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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