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ムーヴキャンバスとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   光岡自動車  ゼロ1
VS
23.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
7346 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ Bluetoothオーディオ 両側パワースライドドア ETC アラウンドビューモニター ブレーキサポート アイドリングストップ フルセグテレビ ステアリングリモコン オートライト

    本体価格
    73.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド 禁煙車 衝突軽減装置 全車速追従クルコン シートヒーター ドラレコ ETC オートブレーキホールド HDMI入力 保温カップホルダー フルセグ

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正8型ナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー シートヒーター プッシュスタート パーキングセンサー USB/HDMI接続

    本体価格
    84.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 新車  アルパインBIG-X 11型スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&HDMI接続&USB接続&Bluetooth接続付き

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 両側電動・ナビ・TV・全方位・ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 ブルートゥース ISTOP 前後ソナー 衝突軽減ブレーキ フルフラットシート 電動格納式ミラー LEDヘッド 横滑り防止機能 シートヒーター 両側オートスライドドア 禁煙 Bカメラ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 ドライブレコーダー LEDヘッドライト&LEDフォグ ステアリングスイッチ 両側パワースライドドア レーンキープアシスト

    本体価格
    97万円

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関東
1701
134.9万円
関西
961
134.7万円
東海
1077
135.1万円
北海道
291
140万円
九州
1159
131.3万円
東北
655
140.9万円
北陸・甲信越
542
132.8万円
中国
646
133.4万円
四国
314
137.1万円
地域別台数
関東
3
328.7万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとゼロ1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   光岡自動車  ゼロ1
146.3万円200.8万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658 排気量(cc) 1597~1839
52~64 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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