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ムーヴキャンバスとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   光岡自動車  ゼロ1
VS
19.8万円232万円
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中古車相場 288万円450万円
ゼロ1の相場表を見る
6656 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ACC レーダーブレーキ 禁煙 1オーナ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア オートエアコン オートライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII ナビ TV パノラマモニター ドラレコ

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正9インチDオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    160.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 全周囲カメラ 両側パワースライドドア 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オートハイビーム 誤発進抑制機能 LEDヘッドランプ ステアリングスイッチ ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 禁煙 ナビ バックカメラ 両パワスラ

    本体価格
    111.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    149万円

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    339万円

関東
1568
135.8万円
関西
834
132.2万円
東海
1064
137.1万円
北海道
273
144.2万円
九州
996
130.3万円
東北
581
141.9万円
北陸・甲信越
435
130.3万円
中国
617
137.7万円
四国
288
136.9万円
地域別台数
関東
5
325.5万円
関西
1
349万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとゼロ1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   光岡自動車  ゼロ1
146.3万円200.8万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658 排気量(cc) 1597~1839
52~64 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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