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ムーヴキャンバスとリバティを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとリバティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  リバティ
VS
23.5万円232万円
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中古車相場 49.8万円85万円
リバティの相場表を見る
7079 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア スマアシ シートヒーター コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグランプ

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII ワンオーナー 禁煙車 キーフリー 7インチフルセグナビ ブルートゥース 全周囲カメラ ドラレコ サイドエアバック オートライト LEDヘッドライト ベンチシート シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 オートライト バックカメラ USB ステアリングオーディオスイッチ リアパーキングセンサー オートエアコン プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー 左右電動スライドドア

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII ツートン/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    68.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G パノラマモニター

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ワンオーナー 純正10インチナビ パノラミックビュー フルセグTV Bluetoothオーディオ HDMI入力 両側パワースライド シートヒーター ETC オートクルーズ LEDヘッド 全国1年保証

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 禁煙車 スマートキー アイドリングストップ CD ミラーヒーター 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS W・サイドエアバッグ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII パノラマモニター 純正フルセグナビ 両側パワスラ ドライブレコーダー

    本体価格
    90万円

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    85万円

関東
1639
134.5万円
関西
903
134.4万円
東海
1044
134.9万円
北海道
288
140.4万円
九州
1129
131.7万円
東北
613
141.2万円
北陸・甲信越
533
132.6万円
中国
619
133.8万円
四国
311
138万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
69万円

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ムーヴキャンバスとリバティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  リバティ
146.3万円200.8万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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