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ムーヴキャンバスとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  デュアリス
VS
36.5万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
4740 中古車掲載台数 104
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    182.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD 4WD禁煙車純正ナビTVバックカメラBT

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII スマアシ3 純正ナビ ※ヒョウ害車

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    174.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 禁煙車 純正8型ナビフルセグ 両側電動ドア

    本体価格
    99.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 車検2年 Bluetooth 衝突軽減 レーンA ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 禁煙車 ワンオナ 純正8インチナビ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII SDナビ フルセグ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    144.2万円

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    24.8万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 4WD⇔2WD切替 純正ナビ・TV

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    45万円

関東
1066
137.9万円
関西
570
133.8万円
東海
707
141.4万円
北海道
206
147.7万円
九州
853
137.6万円
東北
352
138.9万円
北陸・甲信越
327
137.9万円
中国
446
137.5万円
四国
213
138.2万円
地域別台数
関東
31
55.2万円
関西
9
51.2万円
東海
10
48.9万円
北海道
23
53.2万円
九州
5
40.5万円
東北
14
52.4万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
3
35.9万円
四国
2
37.4万円

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ムーヴキャンバスとデュアリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  デュアリス
146.3万円192万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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