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ムーヴキャンバスとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  グロリアバン
VS
19.8万円232万円
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中古車相場 92万円215万円
グロリアバンの相場表を見る
6386 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII ETC ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    103.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワースライドドア

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ナビ TV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 純正9型DA バックカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    194.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 8型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ ETC 両側パワスラ LEDヘッド&フォグ メッキモール プッシュボタンスターターオートエアコン オート格納ドアミラー 運転席シートリフター 置きラクBOX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ドライブレコーダー ナビ ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII 

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 純正8インチSDナビ フルセグテレビ 両側パワースライドドア アイドリングストップ 前席・サイドエアバッグ アイドリングストップ 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    91.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    193万円

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    本体価格
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    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリアバン  ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    215万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    92万円

関東
1516
136.7万円
関西
776
132.8万円
東海
1012
136.7万円
北海道
266
144.7万円
九州
971
130.9万円
東北
556
141万円
北陸・甲信越
437
132万円
中国
569
137.9万円
四国
283
137.1万円
地域別台数
関東
1
92万円
関西
1
215万円
東海
4
172.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
0
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ムーヴキャンバスの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとグロリアバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  グロリアバン
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1973~2825
52~64 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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