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ムーヴキャンバスとシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 668万円
シルバークラウドの相場表を見る
6864 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 両側パワースライドドア スマートアシストIII 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 誤発進抑制制御機能 衝突警報機能 LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    120.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G メモリーナビ・フルセグTV・パノラマモニター・両側パワースライドドア・シートヒーター・スマートアシストIII・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・フォグランプ・キーフリー・プッシュスタート

    本体価格
    167.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    164.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 衝突軽減B Fセグナビ 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビTV 社外ETC 純正LEDオートライト 純正LEDフォグ 純正セキュリティアラーム 純正フロアマット 両側電動スライドドア 全方位モニター スマートアシストIII

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII スマートアシスト付き ナビゲーションシステム付き パノラマモニター付き ドライブレコーダー付き 両側電動スライドドア オートライト・ハイビーム ステアリングスイッチ シートヒーター

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ナビゲーション バックカメラ ETC電動

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII パノラマモニター 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバークラウド III 右H屋内保管内装外装レストアエンジンO/H済

    本体価格
    668万円

  • ロールスロイス シルバークラウド III 神戸3シングルナンバー

    本体価格
    応談

関東
1597
135.3万円
関西
887
133.9万円
東海
1058
135.7万円
北海道
264
142.3万円
九州
1065
131万円
東北
593
141.4万円
北陸・甲信越
499
130.7万円
中国
604
135.2万円
四国
297
138.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  シルバークラウド
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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