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ムーヴキャンバスとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  ゴースト
VS
28.8万円232万円
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中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
6857 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ナビTVフルセグ 走行中視聴OK 両側パワースライドドア シートヒーター 届出済未使用車 スマートキー プッシュスタート スマートアシスト レーダーブレーキサポート

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 前後障害物センサー アイドルストップ 禁煙 Bカメラ パワーウインドウ セキュリティアラーム フルフラット スマートキープッシュスタート カーテンエアバック LEDライト

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 純正メモリーナビフルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタートエンジン

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII /衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止/全方位モニター/

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII マルチビューモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    3200万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 2016モデル Ghost

    本体価格
    1950万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ベージュ革 サテンボンネット 360°カメラ

    本体価格
    1098万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD スターライトヘッドライナー ダブルコーチライン RR刺繍ロゴ入りヘッドレスト イルミネイテッドグリル ノビテックエアロ ワンオフアルミ ロワリング ホワイト内装 リアエンタ

    本体価格
    応談

関東
1582
134.8万円
関西
887
134.7万円
東海
998
135万円
北海道
282
140.5万円
九州
1078
130.8万円
東北
593
141.4万円
北陸・甲信越
520
132.1万円
中国
607
134.6万円
四国
310
138.9万円
地域別台数
関東
27
2418.3万円
関西
11
2610.7万円
東海
10
2210.5万円
北海道
1
1388万円
九州
2
3598.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

ゴーストの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとゴーストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  ゴースト
146.3万円200.8万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
658 排気量(cc) 6750
52~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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