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ムーヴキャンバスとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとフォレスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  フォレスター
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 29.9万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
5325 中古車掲載台数 1895
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII ナビ パノラマモニター ETC 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    160.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII SDナビ 衝突軽減装置 全方位モニター

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 自社ユーザー下取りワンオーナー車

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 8型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ ETC

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ecoIDLE非装着車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 スマアシ 純正ナビTV

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 4WD ナビTVバックカメラ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 禁煙車/4WD/両側パワスラ/LED/クルコン

    本体価格
    202.8万円

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  • スバル フォレスター フォレスターI-LアイサイトアドBED ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

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    178.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 8インチナビ ETC2.0 ナビ連動前後ドラレ

    本体価格
    313.5万円

関東
1208
137.8万円
関西
580
140.9万円
東海
916
141.6万円
北海道
218
142.8万円
九州
903
136.1万円
東北
410
142.6万円
北陸・甲信越
364
137.7万円
中国
504
139.3万円
四国
222
143.2万円
地域別台数
関東
543
213.5万円
関西
232
239.2万円
東海
288
234.8万円
北海道
151
184.9万円
九州
185
225.5万円
東北
163
206.2万円
北陸・甲信越
216
209.2万円
中国
88
219.1万円
四国
29
183万円

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ムーヴキャンバスとフォレスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  フォレスター
146.3万円192万円 新車時価格 280.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
658 排気量(cc) 1795~2498
52~64 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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