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ムーヴキャンバスとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとS-MXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  S-MX
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 49万円145万円
S-MXの相場表を見る
5497 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    137.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII DVDチューナー 全方位カメラ USB入

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 新品タイヤ/9インチメモリーナビ

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ナビバックモニター付き

    本体価格
    192.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ecoIDLE非装着車 

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/両側PS/シートヒーター付き

    本体価格
    158.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII 10インチオーディオ ドラレコ 両パワスラ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 県外仕入 禁煙車 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン メタル ベンチシート/メタル調内装/フルフラット

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    64.7万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ETC/キーレス/ベンチシート/アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン カセットテープ! KYBショック ドラレコ

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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 特別仕様メタル ベンコラ

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  • ホンダ S-MX 2.0 ベースグレード ワンオーナー車

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

関東
1259
137.7万円
関西
624
141.3万円
東海
916
140.7万円
北海道
218
142.9万円
九州
910
137万円
東北
434
143.1万円
北陸・甲信越
356
137.6万円
中国
536
139.3万円
四国
244
142.6万円
地域別台数
関東
4
70.9万円
関西
2
93万円
東海
2
51.9万円
北海道
0
---
九州
3
71万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
81万円
中国
0
---
四国
3
128.2万円

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ムーヴキャンバスとS-MXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  S-MX
146.3万円192万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
658 排気量(cc) 1972
52~64 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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