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ムーヴキャンバスとtCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国サイオン  tC
VS
28.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 135.8万円149万円
tCの相場表を見る
6867 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 禁煙車 両側電動ドア 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    185.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII フルセグTV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 純正8型カーナビ ETC 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア フロントフォグランプ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    85.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア 純正オーディオ 盗難防止装置 横滑り防止装置 オートライト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ナビ ドラレコ ETC プッシュボタンス

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV Bluetooth パノラミックビューモニター ナビ連動前後ドライブレコーダー

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 禁煙車 衝突軽減ブレーキサポート バックカメラ スマートキー オートライト 両側パワースライドドア ETC スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 禁煙車 両側パワースライドドア ナビ TV Bluetooth お気楽BOX スマートキー プッシュスイッチ

    本体価格
    66.8万円

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  • 米国サイオン tC 車高調社外19インチ社外マフラーストレート 業販大歓迎

    本体価格
    135.8万円

  • 米国サイオン tC 3500台限定 Series 10 

    本体価格
    149万円

関東
1586
134.8万円
関西
887
134.6万円
東海
1003
135.1万円
北海道
282
140.5万円
九州
1079
130.9万円
東北
593
141.6万円
北陸・甲信越
520
132.1万円
中国
607
134.7万円
四国
310
138.7万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
135.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ムーヴキャンバスとtCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国サイオン  tC
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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