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ムーヴキャンバスとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  Kei
VS
24.5万円232万円
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中古車相場 6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
6938 中古車掲載台数 194
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 4WD 両側パワスラ ナビTV ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ スマートキー2本 オートハイビーム 電動格納ミラー オートパワウィンドー オートライト プッシュスタート

    本体価格
    88.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII みてみて!安心・修復歴なし車検2ヵ年付き

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 禁煙 4WD 両側電動 DA バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 前席ヒーター 電動PKブレーキ ブレーキホールド LEDオートライト LEDフォグ

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両Pスラ LED前ライト シートヒーター Bカメラ  ステアリングスイッチ LED霧灯 保温カップホルダー 置きラクBOX オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス G BI VS 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD SDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア スマートアシスト Bluetooth再生 禁煙車 LEDヘッド オートハイビーム ドラレコ ETC アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動オートスライドドア スマートアシスト 禁煙車両 オートクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ  ホットカップホルダー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L 4WD ※検2年&走行32000キロ&ドラレコ

    本体価格
    115万円

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    16.8万円

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    18万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 5速ミッション AC ターボ

    本体価格
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  • スズキ Kei 660 スペシャル 全塗装済 Bターボ 5MT 社外14インチ白ホイール カーボンパネル 社外レザーステアリング 電格ミラー オートエアコン スモークフィルム タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

  • スズキ Kei 660 EX キーレス/修復歴無し

    本体価格
    16.8万円

関東
1626
136万円
関西
917
136.1万円
東海
995
135万円
北海道
256
140.2万円
九州
1110
133.8万円
東北
598
140.6万円
北陸・甲信越
498
131.9万円
中国
624
136万円
四国
314
137.2万円
地域別台数
関東
55
33.7万円
関西
24
39.5万円
東海
19
30.1万円
北海道
15
33.2万円
九州
23
33.2万円
東北
23
39.3万円
北陸・甲信越
11
36.2万円
中国
11
37.3万円
四国
13
40.2万円

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ムーヴキャンバスとKeiのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  Kei
146.3万円200.8万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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