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ムーヴキャンバスとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとジムニーワイドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  ジムニーワイド
VS
100円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 45万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
4293 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G パノラマカメラ LEDライト 両側自動ドア

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙車 8型ナビ

    本体価格
    111.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII ナビ・全周囲カメラ・両側パワスラ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側パワスラ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ナビ バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII スマートアシスト搭載 エアコン パワステ

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプスX★届出済未使用車★ 

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L 4WD ワンオーナー 両側スライドドア

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 両側パワースライドドア

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ 5速マニュアル

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ足回りLSD

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 4WDナビTVリフトアップETCキーレス

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ ジムニーワイド 排土板付き ジムニーワイド 

    本体価格
    73万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ルーフレール 背面タイヤ エアコン PW ETC

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC リフトアップ オートマ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 4Lダウンビードロック5.3ファイナル.ETC

    本体価格
    90万円

関東
866
134.1万円
関西
568
137.4万円
東海
640
139.9万円
北海道
175
143.2万円
九州
839
135.8万円
東北
318
139.1万円
北陸・甲信越
273
134.9万円
中国
446
139.1万円
四国
168
133万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
3
76.2万円
北海道
3
69.6万円
九州
1
45万円
東北
3
70.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
105万円

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ムーヴキャンバスとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  ジムニーワイド
146.3万円192万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
658 排気量(cc) 1298~1328
52~64 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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