| ダイハツ ムーヴキャンバス | トヨタ クラウンエステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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32万円～220.8万円
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中古車相場 |
25万円～234.9万円
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| 5474台 | 中古車掲載台数 | 53台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ムーヴキャンバス | トヨタ クラウンエステート | |
|---|---|---|
| 146.3万円～192万円 | 新車時価格 | 372.8万円～441万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1655 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4835×1765×1510 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1988～2997 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 160～280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.2～11.4km/L |
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初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出 デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。（2022.7） |
解説 |
ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン 11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12) |
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