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ムーヴキャンバスとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  グランドハイエース
VS
24.5万円232万円
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中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
6904 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新型

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト LEDライト 社外ナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア シートヒーター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII スマアシ両側Pスライドドアオートライト

    本体価格
    116.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII スマアシ ドラレコ パノラマモニター対応

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート  盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII ナビ TV バックカメラ 両側パワ-スライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車・両側電動スライドドア・電子パーキング・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    171.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 電子パーキング 前席シートヒーター 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 衝突回避支援 両側パワスラ 社外フルセグナビ 全方位モニター付きバックカメラ LEDヘッドランプ LEDフォグランプ オートエアコン シートアンダーボックス 運転席シートアジャスター

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    189.9万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD レギュラーガソリン 4WD Wサンルーフ 断熱フロントガラス カーテン キーレス ジオランダーHT 回転セカンドシート 点火系 ベルト 交換済 ナビ フルセグ BカメF Rデフ トランスファーオイル交換済

    本体価格
    128.2万円

関東
1625
135.9万円
関西
909
136万円
東海
993
134.9万円
北海道
257
140.4万円
九州
1095
133.7万円
東北
593
140.5万円
北陸・甲信越
502
132.2万円
中国
620
136万円
四国
310
137.4万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
8
163.5万円
東海
4
165.9万円
北海道
8
155.5万円
九州
10
199.6万円
東北
3
102万円
北陸・甲信越
3
158万円
中国
3
302.6万円
四国
8
154万円

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ムーヴキャンバスとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  グランドハイエース
146.3万円200.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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