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ムーヴキャンバスとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとデュエットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  デュエット
VS
19.8万円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
6455 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII ワンオーナー/CD/USBチューナー/ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 走行33367キロ 純正ナビゲーション フルセグTV 全周囲カメラ Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減B ドライブレコーダー 両側電動スライドドア DVD再生 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    116.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 コーナーセンサー エアコン 衝突安全ボディ オートハイビーム オートライト ベンチシート パワーウインドウ 盗難防止システム パワーステアリング ABS

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII CDチューナー/ETC/スマアシ/両側スライドドア/衝突回避支援システム

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    148.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 特別仕様車/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/シートヒーター/デカナビ/テレビ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス セオリー G 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ オートエアコン 電子パーキング ベンチシート 光軸調整機能

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 地デジナビ パノラマモニター ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ オートエアコン 電格ドアミラー

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 禁煙車両側電動スライドドア アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキキーレス スマートキー 電子パーキング

    本体価格
    142.9万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 V 禁煙車 1300cc 5MT 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    40.9万円

関東
1559
137.3万円
関西
761
132.9万円
東海
1033
136.5万円
北海道
275
145.5万円
九州
968
131.1万円
東北
556
141万円
北陸・甲信越
431
132.3万円
中国
580
137.7万円
四国
292
137.4万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとデュエットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  デュエット
146.3万円200.8万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 989~1297
52~64 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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