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ムーヴキャンバスとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとタウンエースノアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  タウンエースノア
VS
19.8万円222万円
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中古車相場 130.5万円172.9万円
タウンエースノアの相場表を見る
6424 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    121.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 純正ナビ Bカメラ 両Pスライド クルコン

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 バックモニター 全方位カメラ ナビ TVフルセグ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    86.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 4WD 運転席・助手席エアーバック ABS ESC 盗難防止システム 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    176.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 4WD 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト オーディオレス オートエアコン リモコンエンジンスターター 運転席シートヒーター アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD LEDライト 社外ナビ ETC 両側電動スラドア

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G /両側自動ドア/スマートアシスト/アイドリングS/ベンチシート/スマートキー/Pスタート/ホットカップホルダー/電格ミラー/オートLED/フォグ/コーナーセンサー/CVT

    本体価格
    171.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G /愛知県/ガリバー岡崎店

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    172.9万円

関東
1535
137.1万円
関西
770
133.4万円
東海
1068
137.6万円
北海道
262
144.5万円
九州
950
131万円
東北
541
141.6万円
北陸・甲信越
426
132.9万円
中国
577
138.2万円
四国
295
136.7万円
地域別台数
関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  タウンエースノア
146.3万円200.8万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
658 排気量(cc) 1998~2184
52~64 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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