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ムーヴキャンバスとベルタを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとベルタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ベルタ
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 23万円73万円
ベルタの相場表を見る
5474 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ 届出済未使用車 両側電動ドア

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII イモビライザー キーレスエントリー スマ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII インパネシフト スマアシ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 前後ドラレコ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ワンオーナーナビTVバツクカメラLEDライト

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X ナビ フルセグTV bluetooth バックカメラ

    本体価格
    122.5万円

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  • トヨタ ベルタ 1.3 X US仕様 車高調 キャリア フルセグナビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ベルタ X 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD ドラレコ ETC バックカメラ

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  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ ワンセグ ワンオーナー ドラレコ ETC

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    29.8万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 4WD ナビ CD DVD TV  シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 4WD 4WD・社外メモリナビ・CD/DVD/SD/BT

    本体価格
    41.7万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X US YARIS コンバージョン

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD 後期 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ TV アルミホイール

    本体価格
    52.2万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 社外ナビ地デジ 記録簿

    本体価格
    73万円

関東
1253
137.6万円
関西
621
141.1万円
東海
919
140.7万円
北海道
216
142.5万円
九州
909
136.7万円
東北
426
142.7万円
北陸・甲信越
354
137.1万円
中国
536
139.7万円
四国
240
142.8万円
地域別台数
関東
5
45.5万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
4
44.6万円
九州
0
---
東北
5
42.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
38万円

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ムーヴキャンバスとベルタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ベルタ
146.3万円192万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
658 排気量(cc) 996~1298
52~64 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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