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ムーヴキャンバスとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとZ4クーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  Z4クーペ
VS
34万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 96万円268万円
Z4クーペの相場表を見る
4891 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 両側電動 メモリーナビ TV DVD CD 衝突軽減

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ビタースタイルPKG 届出済み未使用車

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 純正SDナビ 両側パワスラ LEDフォグ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ワンオーナー 禁煙車 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    151.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 両側電動スライドドア 7インチナビ ETC

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正9型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    132.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ストラーダ製ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 4WD シ-トカバ-/ナビ/リヤモニター

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    268万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

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    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 黒革シート ナビ・TV Bluetooth

    本体価格
    178万円

関東
1084
137.8万円
関西
541
136.3万円
東海
727
141.6万円
北海道
208
145.4万円
九州
902
138.1万円
東北
364
140.7万円
北陸・甲信越
369
137.8万円
中国
473
138.8万円
四国
223
138万円
地域別台数
関東
3
158.8万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとZ4クーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  Z4クーペ
146.3万円192万円 新車時価格 574万円590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
658 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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