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ムーヴキャンバスとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
36.5万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
4743 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 純正ナビ・全方位カメラ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 1年走行距離無制限保証付 ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 衝突軽減 全方位 両側電動 8インチナビ

    本体価格
    123.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 8インチナビ パノラマビューモニター ETC

    本体価格
    144.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減 両側パワスラ

    本体価格
    164.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII 4WD 冬道安心 4WD ナビTV 置き楽BOX

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
1069
137.8万円
関西
567
133.7万円
東海
708
141.4万円
北海道
206
147.7万円
九州
854
137.5万円
東北
352
138.9万円
北陸・甲信越
326
137.9万円
中国
448
137.3万円
四国
213
138.3万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ムーヴキャンバスの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
146.3万円192万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
658 排気量(cc) 6749
52~64 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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