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ムーヴキャンバスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとラウムの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ラウム
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
5285 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ナビ ETC両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス セオリー G 

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス Gメイクアップリミ 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 軽自動車 届出済未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 4WD ワンオーナー・禁煙車・ETC・CDチューナー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G パノラマモニター付きナビ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新車保証継承/衝突軽減ブレーキ/届出済未

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 1オーナー 8型ナビ 全方位カメラ スマアシ3

    本体価格
    136.4万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 禁煙車

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    41.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 地デジナビ・Bカメラ・左電動スライドドア

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    48万円

  • トヨタ ラウム ラウム ウェルキャブ 福祉車両 助手席回転シート 片側電動ドア

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左電動スライドドア・TV・DVD再生

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 片側パワースライドドア HDDナビ ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

関東
1196
137.7万円
関西
572
140.1万円
東海
901
141.6万円
北海道
217
142.1万円
九州
911
136.3万円
東北
398
141.6万円
北陸・甲信越
363
137.8万円
中国
501
140.1万円
四国
226
143.5万円
地域別台数
関東
6
34.5万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19.9万円
四国
2
65万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

ラウムの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとラウムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ラウム
146.3万円192万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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