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ムーヴキャンバスとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カローラアクシオ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
5468 中古車掲載台数 316
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    121.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートキー・電動ドア・バックカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 届出済未

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワースライドドア・届出済未使用車

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス X メイクアップSAIII ナビTV連動カメラETCLEDライトスマキー

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 両側電動スライドドア ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII スマートアシストIII 両側電動スライド

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 10インチナビ/前後ドラレコ/全方位カメラ

    本体価格
    202.6万円

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    88万円

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    67.1万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ ETC キーレス オートエアコン

    本体価格
    98万円

関東
1254
137.6万円
関西
618
141.1万円
東海
919
140.7万円
北海道
216
142.6万円
九州
909
136.7万円
東北
423
142.8万円
北陸・甲信越
354
137.2万円
中国
535
139.7万円
四国
240
142.8万円
地域別台数
関東
120
102.5万円
関西
43
86万円
東海
40
92.5万円
北海道
15
105.2万円
九州
39
94.2万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
14
89.7万円
中国
12
101.7万円
四国
6
118.2万円

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ムーヴキャンバスとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カローラアクシオ
146.3万円192万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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