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ムーヴキャンバスとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  プリウスEX
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 72万円
プリウスEXの相場表を見る
7029 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII スマートアシストII メモリーナビ バックカメラ 両側スライドドア 後席置きラクボックス アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 冠水歴車ナビTVバックカメラ全方位モニタースマートキー2本Pスタートイモビ両側パワースライドドアスマートアシスト衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置前席シートヒータードライブレコーダー禁煙車

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 純正ナビ(TV/BT/ラジオ/CD) アラウンドビューモニター バックカメラ

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 両側電動 ナビ Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 スマートアシスト スマートキー/プッシュスタート 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII バックカメラ 両側電動スライドドア TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 禁煙車 両側電動スライドドア スマートアシスト装備 LED バックカメラ フォグランプ スマートキー プッシュボタンスタート 電子パーキング USBソケット 4スピーカー シートヒーター

    本体価格
    163.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマートキー・両側電動スライドドア

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII OP10年保証対象車 アラウンドビューモニタ

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスEX 1.5 スマートキー 純正アルミホイール ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
1643
135.8万円
関西
921
136.1万円
東海
1028
135.2万円
北海道
271
139.9万円
九州
1101
133.7万円
東北
619
141万円
北陸・甲信越
506
132.2万円
中国
630
135.3万円
四国
310
137.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスEXの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとプリウスEXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  プリウスEX
146.3万円200.8万円 新車時価格 189万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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