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ムーヴキャンバスとレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  レジアスバン
VS
24.5万円232万円
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中古車相場 ---
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6894 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 社外7型ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 電子パーキング オートブレーキホールド ホットカップホルダー 前席シートヒーター

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X UGP付 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G サポカーS パノラミックビューモニター 両席シートヒーター 両側電動スライドドア ベンチシート バックモニター車線逸脱警報 横滑り防止装置 パワーウィンドウ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    147.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G R7年式/登録済未使車/純正ナビ

    本体価格
    169.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 全方位カメラ 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 衝突軽減B 社外ナビ TV パノラマモニター 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ フォグライト ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ・純正ナビ・TV・DISC・Bluetooth・ナビ連動ドラレコ・全方位カメラ・両側電動スライドドア・シートカバー・エンジンスターター・スマートキー

    本体価格
    110.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ レジアスバン レジアスバン 4WD AT 貨物 3人乗り ベッドキット ラプターライナー ディーゼルエンジン5L リアヒーター

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ レジアスバン G ディーゼルWエアコンローダウン新品タイヤ

    本体価格
    145万円

関東
1628
135.9万円
関西
906
136万円
東海
984
135万円
北海道
257
139.7万円
九州
1095
133.7万円
東北
592
140.7万円
北陸・甲信越
501
132.3万円
中国
621
136.2万円
四国
310
137.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
204.9万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  レジアスバン
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1998~2985
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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