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ムーヴキャンバスとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとカローラクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カローラクロス
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
5428 中古車掲載台数 1762
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 令和1年式 純正フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突軽減装置 両側電動ドア DA

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 2WD 両側電動スライドドア オートライ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 未登録新車・オプション7点付き

    本体価格
    199.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    173.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 修復歴無し

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93.8万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G サポカ- バックモニター ETC付き

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    257.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ PVM BSM ETC バックモニター

    本体価格
    293万円

関東
1240
137.9万円
関西
610
141.4万円
東海
910
141.1万円
北海道
217
142.6万円
九州
905
136.8万円
東北
416
142.9万円
北陸・甲信越
358
137.3万円
中国
532
139.5万円
四国
240
142.8万円
地域別台数
関東
438
296万円
関西
254
298.7万円
東海
337
300万円
北海道
31
328.7万円
九州
301
304.9万円
東北
91
308.7万円
北陸・甲信越
104
299.2万円
中国
132
299.2万円
四国
74
308万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

カローラクロスの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとカローラクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カローラクロス
146.3万円192万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
658 排気量(cc) 1797~1986
52~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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