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ムーヴキャンバスとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   UDトラックス  コンドル
VS
29万円232万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
6832 中古車掲載台数 101
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライド・LEDヘッドライト・シートヒーター・オートハイビーム・フォグライト・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・ステアリングリモコン・電動パーキングブレーキ・スマートキー

    本体価格
    153.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 新車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 純正ナビ ドラレコ ETC 全方位M 両パワ  Aストップ スマートキー Pスタート ステリモ 衝突軽減B 横滑り防止 LEDオートライト LEDフォグライト オートハイビーム D席Sヒーター オートA/C 電格ミラー 革巻きハンドル

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 純正9型DA 両側電動ドア Bluetooth フルセグ シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    194.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止システム クリアランスソナー スマートキー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト バックカメラ付 オートエアコン オートライト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ/DPX-U760BT/CD/両側スライドドア/ブルートゥース/キーレスE/ワイドバイザー/レーンキープアシスト/アクセル踏み間違い防止装置/

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ABS

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプスG 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートエアコン 電動格納式ドアミラー パワーステアリング パワーウインドウ 車線逸脱警報機能 路外逸脱抑制機能 軽自動車660cc

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ESC USB エアコン パワーステアリング

    本体価格
    141.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス X SA?ナビTVBluetoothバックカメラオートラ 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    254万円

  • UDトラックス コンドル ボトルカー トーヨーボディ

    本体価格
    応談

関東
1591
134.9万円
関西
884
134.6万円
東海
991
135万円
北海道
281
140.8万円
九州
1066
130.6万円
東北
591
141.2万円
北陸・甲信越
517
131.9万円
中国
600
134.4万円
四国
311
138.8万円
地域別台数
関東
25
316.6万円
関西
13
293.9万円
東海
7
290.6万円
北海道
26
375.8万円
九州
19
351.6万円
東北
4
282万円
北陸・甲信越
2
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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ムーヴキャンバスとコンドルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   UDトラックス  コンドル
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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