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ムーヴキャンバスとRXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国レクサス  RX
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 69万円
RXの相場表を見る
6981 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ツートン/両側電動スライド/禁煙/LED/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・クリアランスソナー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両側電動 9型DA 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    169.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両Pスラ LED前ライト シートヒーター Bカメラ  ステアリングスイッチ LED霧灯 保温カップホルダー 置きラクBOX オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 2WD 両側電動スライドドア オートライ

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 元展示車 アイドリングストップ 禁煙 スマートキー プッシュスタート シートヒーター 1オーナー車 LEDヘッドランプ 車線逸脱警報 ベンチシート オートマチックハイビーム

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプスX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ オートエアコン アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー パワステ 先行車発進機能 車線逸脱警報機能 路外逸脱抑制機能 両側電動スライドドア 軽自動車660cc

    本体価格
    146.9万円

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    応談

  • 米国レクサス RX 330 サイバーナビ付 タイミングベルト交換済

    本体価格
    69万円

  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

関東
1630
135.9万円
関西
917
136万円
東海
1015
135.1万円
北海道
262
139.7万円
九州
1112
133.9万円
東北
601
140.4万円
北陸・甲信越
501
131.9万円
中国
625
135.5万円
四国
318
137.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
---

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RXの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとRXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国レクサス  RX
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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