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ムーヴキャンバスとSCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国レクサス  SC
VS
29万円232万円
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中古車相場 ---
SCの相場表を見る
6834 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 全方位モニター付純正ナビ ドラレコ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII フラット7認定中古車 衝突軽減ブレーキ ワンオーナ 禁煙車 フルセグナビ バックカメラ ETC GPSレーダー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 禁煙車 被害軽減ブレーキ 両側パワスラ 8インチSDナビ/フルセグTV バックカメラ CD/DVD Bluetooth ドライブレコーダー ステアリングリモコン オートライト LEDライト/フォグランプ スマートキー

    本体価格
    84.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ シートヒーター 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ディスプレイオーディオ USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    173.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 ナビ装着用UPグレードPACK

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキシステム アイドリングストップ コーナーセンサー パーキングセンサー オートエアコン スマートキー 禁煙車 パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ABS

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 一年保証・走行距離無制限 走行1983キ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 社外ナビゲーション/スマートキー/記録簿/取説

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

関東
1593
134.9万円
関西
888
134.3万円
東海
988
134.9万円
北海道
281
140.8万円
九州
1066
130.7万円
東北
594
141.2万円
北陸・甲信越
515
131.8万円
中国
600
134.5万円
四国
309
139万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ムーヴキャンバスとSCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国レクサス  SC
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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